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日前，奔馳官方發(fā)布了一組全新奔馳E級(jí)旅行版的官圖。新車(chē)基于全新一代奔馳E級(jí)開(kāi)發(fā)而來(lái)，后備廂的空間相比三廂版的E級(jí)轎車(chē)有大幅提升。

從外觀來(lái)看，全新奔馳E級(jí)旅行版在車(chē)頭部分和三廂版車(chē)型區(qū)別不大，依舊采用的是奔馳家族式的設(shè)計(jì)風(fēng)格，中網(wǎng)使用了鍍鉻材質(zhì)，看起來(lái)十分精致。前大燈造型頗具特點(diǎn)，下方的波浪造型似乎在向第七代奔馳E級(jí)（W210）所使用的“花生燈”致敬。此外，新車(chē)的下包圍運(yùn)動(dòng)感十足，兩側(cè)還采用了類(lèi)似EQ的家族式風(fēng)格造型，并融入了空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)。

車(chē)身側(cè)面，全新奔馳E級(jí)旅行版C柱后方的玻璃邊緣逐漸下沉，后懸略微向上收縮，勾勒出了流暢的車(chē)尾曲線。新車(chē)采用大尺寸多輻輪圈，造型在復(fù)雜中透著精致。車(chē)頂后部有擾流板，能夠提供一定的下壓力，以改善車(chē)輛在高速行駛時(shí)的穩(wěn)定性。

全新奔馳E級(jí)旅行版采用了和三廂版一致的尾燈設(shè)計(jì)，內(nèi)部奔馳品牌LOGO式樣的LED燈很有辨識(shí)度。此外，尾燈組上部的裝飾條和排氣管口都采用了鍍鉻材質(zhì)裝飾，很好地提升了豪華感。值得一提的是，新車(chē)在車(chē)尾兩側(cè)還設(shè)計(jì)有導(dǎo)流槽，并且下包圍也設(shè)置了擴(kuò)散器，從而與車(chē)頭部分的空氣動(dòng)力學(xué)套件相呼應(yīng)。

內(nèi)飾方面，全新奔馳E級(jí)旅行版和三廂版差別不大，依舊是大尺寸的三聯(lián)屏設(shè)計(jì)以及三輻式方向盤(pán)。據(jù)悉，新車(chē)將首搭MB.OS操作系統(tǒng)，該系統(tǒng)全面集成了車(chē)輛功能，包括信息娛樂(lè)、智能駕駛輔助、車(chē)輛行駛以及舒適性功能等等；同時(shí)還可實(shí)現(xiàn)虛擬現(xiàn)實(shí)、裸眼3D等效果。不過(guò)由于該系統(tǒng)將在2024年才正式開(kāi)始應(yīng)用，因此全新E級(jí)前期還將搭載第三代MBUX智能人機(jī)交互系統(tǒng)，以作為MB.OS操作系統(tǒng)的前身。

空間方面，全新奔馳E級(jí)旅行版的后備廂容積達(dá)到了615升，放倒第二排座椅后則可以擴(kuò)展到1830升。并且，新車(chē)的后備廂十分平整，開(kāi)口也比SUV車(chē)型更低，更有助于取放大件行李物品。

動(dòng)力配備方面，全新奔馳E級(jí)旅行版分為E200、E220d和E300e三個(gè)版本。其中，E200搭載2.0升渦輪增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成的輕混系統(tǒng)，其中發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率204馬力，電動(dòng)機(jī)最大功率23馬力。E220d配備2.0升渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)并采用了與前者相同的輕混合動(dòng)力系統(tǒng)，其中發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率197馬力。E300e搭載2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成的混合動(dòng)力系統(tǒng)，總輸出功率312馬力。其中汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為204馬力，電動(dòng)機(jī)的最大功率為129馬力。