當下，光伏行業全面向N型技術切換，與大多數廠商選擇TOPCon（隧穿氧化層鈍化接觸）或HJT（異質結）技術不同，愛旭股份(600732)選擇押注ABC（全背接觸技術）技術。在不久前的SNEC光伏展上，愛旭股份宣布，公司推出的ABC組件可在同等面積下帶來更大發電量，組件最高效率已達24.27%。
“去年6月，公司推出了第一款基于ABC技術的組件產品，到了今年，ABC組件的功率、效率都有明顯提升，目前功率提升至620W，效率方面，公司是行業內第一家在182規格產品中率先實現24%轉換效率的。”
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愛旭股份副總經理盧浩杰在接受證券時報·e公司記者采訪時特別強調，上述620W、24%指標都是基于可交付的量產產品。更直觀來看，盧浩杰表示，目前主流的相同尺寸、版型的單玻PERC（發射極背面鈍化電池）組件功率為555W、效率在21.8%左右，相比之下，ABC組件效率目前最大提高了2.2個百分點。“行業數據顯示，組件效率每提升1%，度電成本可下降7%-9%，這就意味著24%的高效ABC組件相較于傳統PERC組件，在系統度電成本降低方面會有更好的表現?！?/p>
盧浩杰認為，能夠大幅降低度電成本是ABC技術的一個重要優勢。
據了解，ABC組件的售價高于PERC以及其他N型技術路線，在采訪中，盧浩杰并未向記者提供準確價格，僅表示“售價比PERC高不少，不止兩三毛錢?！?/p>
當然，這也與愛旭股份ABC單玻產品的目標客戶群有關?！癆BC單玻產品主要面向中高端市場，這一部分在總的市場規模中大概占30%左右?！北R浩杰表示，愛旭也在拓展知名高端合作伙伴，即便ABC產品售價較高，考慮到度電成本（LCOE）、系統成本（BOS）、產品質保、溫度系數、效率衰減等問題，對于戶用、工商業場景用戶而言，依然是劃算的。
對此，盧浩杰向記者提供了幾方面的情況及數據。美觀度方面，ABC電池采用全背鈍化接觸工藝，電池正負兩極金屬均在電池背面，使得電池正面無電極柵線，消除了傳統電池正面電極對于光線的遮擋和反射，可實現100%接收太陽光，正面無柵的全面積受光結構，能夠在有效降低光學損失的同時大幅提升美觀度。
溫度系數及衰減方面，由于ABC電池的高開壓技術特性，使得ABC組件擁有極佳的功率溫度系數，ABC組件功率溫度系數小于-0.29%/℃，大幅度降低了ABC組件在正常工作中由于溫度上升帶來的功率輸出的衰減，從而使得相同標稱功率下ABC系統的實際輸出功率高于常規PERC系統。
同時，由于ABC組件采用N型技術路線，無硼氧復合體導致的初始光衰，外加一字型焊接技術，帶來更低的組件焊接應力，使得ABC組件具有更低的衰減率（組件首年衰減≤1%，次年≤0.35%），以及高于行業標準的超長質保（15年產品質保及30年功率質保）。
發電量方面，在全生命周期內，同等面積下，ABC組件發電量相較目前市場主流的PERC組件可提高15%以上，折算至每瓦發電量，ABC組件相較市場主流PERC組件至少高3.5%以上。
系統成本方面，得益于ABC技術的高轉換效率、低功率衰減和優異溫度系數表現，及弱光響應好等多重優勢，采用ABC組件的系統，具有單位面積裝機量更高，單位面積發電效率更高，使用ABC組件產品可降低7%的系統BOS成本。
記者注意到，愛旭股份披露的數據顯示，公司ABC電池平均量產效率已突破26.5%，年底目標27%，對比其他N型技術路線，TOPCon廠商普遍將今年底的量產目標設置在26%左右。
談及當下各種電池技術路線，盧浩杰認為，ABC技術的理論極限轉換效率為29.4%，高天花板帶來了后續較大的提升空間，也為產品的差異化競爭帶來更多機會。在采訪中，盧浩杰還向記者提供了幾個關鍵信息，一是愛旭股份ABC電池現階段都是自用為ABC組件配套；二是ABC電池核心生產設備由公司自研，其他廠商進入門檻很高；三是ABC電池目前佛山線的良率已達97%，這在N型技術中屬于較高水平。
愛旭股份一直以來被視為光伏電池龍頭，在行業變化的背景下，基于其ABC技術的優勢，公司也在加碼組件產能。今年4月，公司相繼宣布在珠海、義烏以及濟南的數百億元電池及組件一體化項目投資計劃。據悉，愛旭股份還將在國內尋找一到兩個生產基地，同時也在考慮建設海外產能。
針對組件產品規劃，盧浩杰告訴記者，今年三季度，愛旭股份將能夠對外交付雙玻組件，該系列組件除了具備普通ABC組件的特性以外，可靠性有明顯提升；而到了明年，公司將批量上市針對地面場景的雙面雙玻組件，屆時組件效率和性能還將獲得進一步提升。
當下光伏組件環節競爭激烈，談及組件市場策略，盧浩杰表示，愛旭股份設定的大方向是“沿著碳排找場景，沿著電力消費找客戶”。除了特定產品以外，公司還將聚焦于多樣化的場景解決方案，同時，在渠道結構上更加扁平化布局，將產品價值分享給分銷商以及安裝商?！拔覀儠诮鉀Q方案中統籌考慮交付能力的提升、為客戶創造的發電量增益以及綜合性能增值，而不會過度一味地關注單瓦制造成本。”
