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美國財政部官員近日表示，美國政府正在考慮限制美國的投資和技術(shù)流向中國先進(jìn)半導(dǎo)體、人工智能和量子計算等領(lǐng)域的企業(yè)。這種違背經(jīng)濟(jì)規(guī)律、損人不利己的行徑，嚴(yán)重破壞市場規(guī)則和國際經(jīng)貿(mào)秩序，侵蝕全球高效合作根基，威脅全球產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定，危害世界經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇發(fā)展。

近年來，美國一些政客對華“焦慮癥”愈發(fā)嚴(yán)重。他們看到中國發(fā)展壯大起來，就把中國當(dāng)作假想敵，以冷戰(zhàn)零和思維看待中美關(guān)系。這直接導(dǎo)致美國政府昏招頻出，經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)日益沉重，國內(nèi)問題越來越多。包括美國在內(nèi)的國際社會有識之士不止一次就中美關(guān)系發(fā)出理性聲音。美國前財長薩默斯表示，美國應(yīng)該專注于建立自身的經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢，而非攻擊中國。國際貨幣基金組織總裁格奧爾基耶娃、世界銀行前首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家戈德伯格等人士也呼吁美反思對華經(jīng)濟(jì)戰(zhàn)。

美國政府所作所為為何不得人心？因為它背離了美國產(chǎn)業(yè)界的真實意愿和利益。近日，美企高管紛紛開啟中國行。特斯拉首席執(zhí)行官馬斯克明確表示反對“脫鉤斷鏈”，道出了不少美國企業(yè)界人士的心聲。過去幾年，特斯拉深耕中國市場，成果顯著。2022年，特斯拉上海工廠全年交付量達(dá)到71萬輛，超過其全球交付量的一半。美國一些人“妄圖”單方面切斷彼此貿(mào)易往來，強(qiáng)行切割中美科技交流和互動，將損害美國企業(yè)的豐厚收益。

“脫鉤斷鏈”不得人心，還因為它忽視和悖逆經(jīng)濟(jì)全球化發(fā)展大勢。數(shù)十年來，經(jīng)濟(jì)全球化促使產(chǎn)業(yè)鏈、價值鏈、供應(yīng)鏈不斷延伸拓展，生產(chǎn)要素全球流動，為世界經(jīng)濟(jì)提供強(qiáng)勁動力，匯聚成不可阻遏的全球化潮流。盲目打貿(mào)易戰(zhàn)、科技戰(zhàn)，人為“筑墻設(shè)壘”，強(qiáng)推“脫鉤斷鏈”，將付出巨大代價。國際貨幣基金組織警告，如果陷入嚴(yán)重的貿(mào)易碎片化，其長期成本將占全球產(chǎn)出的7%；如果加上技術(shù)脫鉤，一些國家的損失可能高達(dá)國內(nèi)生產(chǎn)總值的12%。

中美經(jīng)貿(mào)關(guān)系的本質(zhì)是互惠互利。中美不沖突、不對抗、和平共處，這是兩國最基本的共同利益。中美兩國經(jīng)濟(jì)深度融合，面臨新的發(fā)展任務(wù)，需要從對方發(fā)展中獲益，這也是共同利益。因此，雙方必須發(fā)展好中美關(guān)系，既要“把準(zhǔn)方向盤”，也要及時“踩剎車”，避免“危險駕駛”，還要善于“踩油門”，推進(jìn)互利合作。

在日益互聯(lián)的世界中，搞技術(shù)圍堵等同于自我孤立。美方應(yīng)當(dāng)認(rèn)真傾聽理性聲音，放棄零和思維，停止將經(jīng)貿(mào)科技問題政治化、工具化、武器化。(本文來源：經(jīng)濟(jì)日報 作者：郭 言)