專科生跟本科生相比，它的優(yōu)勢在哪里？可能大部分人都很難說清。

(相關(guān)資料圖)

事實(shí)上，有一點(diǎn)是非常重要的：用人單位的實(shí)際需求。

首先，較為實(shí)際的就業(yè)觀念使大專生在就業(yè)時(shí)具有優(yōu)勢。與本科生相比，高職院校畢業(yè)生就業(yè)觀念更為實(shí)際，就業(yè)時(shí)很少挑肥揀瘦，能理性就業(yè)，這使得他們的就業(yè)空間更為廣闊，就業(yè)層次更為豐富；其次，踏實(shí)肯干的就業(yè)態(tài)度使高職院校畢業(yè)生就業(yè)具有一定的比較優(yōu)勢。

實(shí)操性強(qiáng)，兼顧理論知識的學(xué)習(xí)，這類大專院校受到很多高考考生的歡迎。一方面，大專院校的考生可以在大三學(xué)期考專升本，另一方面，即使沒有考上專升本，在就業(yè)市場上依然可以獲得更多的機(jī)會(huì)。

廣東交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院，便是這樣的一所高職高專院校。

廣東交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院是一所以工科為主的綜合性高等職業(yè)院校，學(xué)校的歷史可以追溯到1959年創(chuàng)建的廣東交通學(xué)校和1960年成立的廣東省航運(yùn)學(xué)校，是一所有著悠久歷史底蘊(yùn)的高職院校。

1999年，廣東交通學(xué)校、廣東航運(yùn)學(xué)校兩校合并，升格組建了現(xiàn)在的廣東交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院。

現(xiàn)在的廣東交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院，已經(jīng)發(fā)展成了一所綜合性很強(qiáng)的工科院校，國家骨干高職院校。學(xué)校擁有56個(gè)專業(yè)，涵蓋土木工程、汽車制造大類、船舶駕駛、軌道交通、智能交通、運(yùn)輸管理、機(jī)電設(shè)備、電子信息、商貿(mào)等領(lǐng)域，形成了“公路水路軌道三路引領(lǐng)，機(jī)電信息經(jīng)濟(jì)管理人文設(shè)計(jì)等多面發(fā)展”的專業(yè)整體布局。其中，國家級重點(diǎn)專業(yè)23個(gè)，省域高水平高職院校專業(yè)群3個(gè)、廣東省高水平專業(yè)群7個(gè)。

在學(xué)科建設(shè)上可以看出，廣東交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院的優(yōu)勢專業(yè)多集中在交通領(lǐng)域，軌道交通是他的特色，高鐵地鐵有專業(yè)定向班，也被很多人稱為“交通行業(yè)的黃埔軍校”，在廣東省內(nèi)排在前5的位置應(yīng)該不會(huì)有人反對。

在錄取分?jǐn)?shù)線上，廣東交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院分?jǐn)?shù)都不算太低。2022年廣東省內(nèi)的分?jǐn)?shù)是433分，位次是250776，高出省控線不少。

廣東交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院不是一本也不是二本大學(xué)，而是專科，所以考取這所高校的考生，大部分都是以就業(yè)為主。高職院校以就業(yè)為導(dǎo)向，按訂單培養(yǎng)人才，有的學(xué)生剛進(jìn)學(xué)校就被用人單位預(yù)訂，廣東交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院實(shí)訓(xùn)和頂崗實(shí)習(xí)的機(jī)會(huì)會(huì)讓大家的就業(yè)無憂。

學(xué)校的畢業(yè)生技術(shù)應(yīng)用能力較強(qiáng)，學(xué)校的專業(yè)設(shè)置更加偏向于應(yīng)用型，側(cè)重于應(yīng)用上的專業(yè)教育和實(shí)際技能教育，很多用人單位已經(jīng)和學(xué)校達(dá)成了就業(yè)定向。

在筆者看來，如果高考分?jǐn)?shù)不是很理想的考生，在報(bào)考高職批次的院校時(shí)，一定要以專業(yè)為導(dǎo)向，其次就是學(xué)校的歷史沿革。曾經(jīng)交通部、鐵道部、工業(yè)部、機(jī)械部直屬的院校，都會(huì)有一些優(yōu)勢學(xué)科立足于高校界，沒有兩把刷子是很難招到生源的。

廣東交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院的船舶駕駛、軌道交通、智能交通、運(yùn)輸管理這些專業(yè)，就是大家填報(bào)志愿時(shí)候的首選。

對于2023年高考考生來說，重點(diǎn)關(guān)注廣東交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院。