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空軍飛行員底薪工資2000多，飛行員三年以上工資5000-11000元。但也有飛行時間津貼，此補貼基于您乘坐的飛機，飛行直升機和運輸機一般為每小時60-300架，600元的飛行轟炸機。頂級戰(zhàn)斗機，每小時約900元。
空軍飛行員每月工資多少錢
目前國航、南航、東航等三大航的最資深的教員飛行員，目前的工資在6萬左右。隨著國內(nèi)民航業(yè)的蓬勃發(fā)展。一些小航空公司出于發(fā)展的需求，在機制靈活的背景下，反而對飛行員的工資會支付的更多。如有的小航空公司飛行員的年薪工資可能會有70-80萬元，有些大航空公司飛行員的年薪工資則在40-50萬元左右。一名教員飛行員的年薪工資約在70-80萬元，而一些貨航飛行員的年薪工資可能會在百萬以上。
不過，無論是小公司還是大航空公司，飛行員的工資幾乎都繞不過飛行小時，這才是核心所在。各航空公司也對飛行員的飛行小時工資各不相同，大約在300-800元之間。
有的航空公司規(guī)定每年在滿足一定飛行小時后，飛行員的飛行小時工資可有5%-15%不等的年遞增幅度。不過在很多航空公司，飛行員的工資沒有太大浮動的余地，基本上就是“包月”.按規(guī)定，一名飛行員每天的飛行時間不能超過8小時，一個月的飛行時間不能超過100小時，3個月的總計飛行時間不能超過270小時。
可見民航飛行員的工作工資確實讓人咂舌，這無疑是一個高收入的群體，但是想成為一名真正的飛行員，期間的培養(yǎng)周期漫長，最快也要7、8年時間才能成為一名真正意義上的飛行員，一般差不多要10年左右的時間才能培養(yǎng)出一名飛行員，在我國一名民航飛行員的培養(yǎng)成本大約需要500萬，看完這些你還覺得他們?nèi)菀讍?
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飛行員的就業(yè)前景怎么樣
在未來20年中，中國民航將增加飛機上千架，中國民航的平均人機比例將會維系在150:1左右，考慮到人員周轉(zhuǎn)率等因素，在未來的20年中，中國民航的總體人了資源需求將有望達到40-60萬人。隨著行業(yè)擴張能力的加快，專業(yè)與使用人才已經(jīng)成為制約中國航空運輸市場健康持續(xù)發(fā)展的瓶頸，尤其是以飛行員和具有較高水準的客艙乘務人員，都將始終是各個企業(yè)最重要也是最為短缺的生產(chǎn)要素。
飛行員的就業(yè)前景十分美好，工資超高，即可服務于祖國蓬勃發(fā)展的航空事業(yè)，也可留在國內(nèi)進入國際航空就業(yè)市場，成為國際化人才。
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